Перелет в эпоху войны с террором
Jan. 9th, 2010 10:05 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tyoma_catПоскольку 44-ый президент повторил слова 43-его о войне с террором, могу считать себя военным корреспондентом, ведущим репортаж с передовой :)
Итак, изменения, касающиеся летящих из Канады в США: личный досмотр и досмотр ручной клади перед заходом в "зал ожидания" - прежде это было "привилегией" только летящих в столицу США, сейчас так "шмонают" всех.
Женщин досматривают женщины, мужчин - мужчины. Правила досмотра соблюдают (позавчера специально прочитал :)). Но найти взрывчатку, спрятанную как у Умара Фарука - в трусах, они бы не смогли, т.е. ни малейшего смысла в личном досмотре нет. :(
И так считаю не только я, но и авторы статьи в сегодняшней "Вашингтон Пост".
Несмотря на инструкции на сайтах Air Canada и канадского агенства авиационной безопасности, в магазинах беспошлинной торговли можно покупать спиртное и проносить его на борт :) Причем в отличие от Штатов из магазина выходишь с пакетом, а не получаешь его при посадке :)
Более того, в "чистую зону" можно пронести чашку кофе, которую в отличие от напитков в бутылках, не проверяют никак :)
Если вылетаете в будни, то между 6 и 8 утра будет столпотворение, длинные очереди и т.п. - учитывайте это, расчитывая время прибытия в аэропорт. А вот после 9 утра - все спокойно. Я прибыл в аэропорт за час-45, прошел все этапы за 15 минут. :)
Зато мне - с моим еврейским счастьем - подфартило, и наш самолет сломался, засим вылет был задержан на час. Air Canada выдала минимум информации о происходящем, чем вызвала праведное недовольство пассажиров, вынужденных довольствоваться догадками о происходящем.
Очень скрасили ожидание наблюдения за "профессиональными" действиями сотрудников аэропорта: какой-то местный лихач, перевозивший на открытой тележке чемоданы, обронил один из них на летном поле прямо перед нашими глазами (сколько он потерял по дороге к самолету за пределями видимости, мне не ведомо). Лежит красный, т.е. хорошо заметный чемодан на летном поле, по мне так это угроза безопасности, но с полдюжины работников, крутившихся рядом с чемоданом, так не считали, они использовали его удобный "флаг", позволяющий продемонстрировать умение управлять всевозможными транспортными средствами, как ориентир для "причаливания" самолета к терминалу, но не желали убрать посторонний предмет с поля...
Довольно значительное - хотя и не растущее вопреки субъективному ощущению (4.38 на 1000 пассажиров в 1998 и 3.48 в 2009) - количество задержек с доставкой багажа, как я начинаю подозревать, связано не со сбоями в алгоритмах сортировки сумок, а с тупостью людей, которые работают в аэропорту.
Итак, изменения, касающиеся летящих из Канады в США: личный досмотр и досмотр ручной клади перед заходом в "зал ожидания" - прежде это было "привилегией" только летящих в столицу США, сейчас так "шмонают" всех.
Женщин досматривают женщины, мужчин - мужчины. Правила досмотра соблюдают (позавчера специально прочитал :)). Но найти взрывчатку, спрятанную как у Умара Фарука - в трусах, они бы не смогли, т.е. ни малейшего смысла в личном досмотре нет. :(
И так считаю не только я, но и авторы статьи в сегодняшней "Вашингтон Пост".
Несмотря на инструкции на сайтах Air Canada и канадского агенства авиационной безопасности, в магазинах беспошлинной торговли можно покупать спиртное и проносить его на борт :) Причем в отличие от Штатов из магазина выходишь с пакетом, а не получаешь его при посадке :)
Более того, в "чистую зону" можно пронести чашку кофе, которую в отличие от напитков в бутылках, не проверяют никак :)
Если вылетаете в будни, то между 6 и 8 утра будет столпотворение, длинные очереди и т.п. - учитывайте это, расчитывая время прибытия в аэропорт. А вот после 9 утра - все спокойно. Я прибыл в аэропорт за час-45, прошел все этапы за 15 минут. :)
Зато мне - с моим еврейским счастьем - подфартило, и наш самолет сломался, засим вылет был задержан на час. Air Canada выдала минимум информации о происходящем, чем вызвала праведное недовольство пассажиров, вынужденных довольствоваться догадками о происходящем.
Очень скрасили ожидание наблюдения за "профессиональными" действиями сотрудников аэропорта: какой-то местный лихач, перевозивший на открытой тележке чемоданы, обронил один из них на летном поле прямо перед нашими глазами (сколько он потерял по дороге к самолету за пределями видимости, мне не ведомо). Лежит красный, т.е. хорошо заметный чемодан на летном поле, по мне так это угроза безопасности, но с полдюжины работников, крутившихся рядом с чемоданом, так не считали, они использовали его удобный "флаг", позволяющий продемонстрировать умение управлять всевозможными транспортными средствами, как ориентир для "причаливания" самолета к терминалу, но не желали убрать посторонний предмет с поля...
Довольно значительное - хотя и не растущее вопреки субъективному ощущению (4.38 на 1000 пассажиров в 1998 и 3.48 в 2009) - количество задержек с доставкой багажа, как я начинаю подозревать, связано не со сбоями в алгоритмах сортировки сумок, а с тупостью людей, которые работают в аэропорту.
